توضیحات داشبورد
مقدمه
سفرهای بومیِ بدون اقامت شبانه، جایی است که «انتخاب وسیله رفت» عملاً موتور تصمیم سفر می‌شود؛ چون هم زمان و هزینه را تعیین می‌کند، هم دامنه مقصد و امکان برگشت در همان روز را. داده‌های این داشبورد نشان می‌دهد در طول سال‌های ثبت‌شده، الگوی سفرهای یک‌روزه بیش از پیش خودرو‌محور شده و در مقابل، سهم برخی گزینه‌های حمل‌ونقل عمومی در ترکیب سفرها کوچک‌تر شده است.
روند کل سفرها
بهار و تابستانِ ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۳: بهار همیشه جلوتر از تابستان
۱۳۹۰: بهار ۲۱٬۲۶۰٬۹۵۴ / تابستان ۱۶٬۴۲۹٬۱۸۸
۱۳۹۱: بهار ۳۱٬۴۵۷٬۸۰۵ / تابستان ۲۸٬۳۱۶٬۰۵۶
۱۳۹۲: بهار ۲۹٬۵۲۰٬۰۴۰ / تابستان ۲۶٬۵۶۹٬۸۴۶
۱۳۹۳: بهار ۳۲٬۵۳۳٬۵۲۴ / تابستان ۲۸٬۱۷۸٬۶۰۷
در هر چهار سال، بهار حجیم‌تر است؛ یعنی سفرهای یک‌روزه در بهار «فشرده‌تر» ثبت شده‌اند.
بهارهای ۱۳۹۵ تا ۱۳۹۸: جهش تا اوج، سپس کاهش
بهار ۱۳۹۵: ۳۶٬۵۶۷٬۶۰۶
بهار ۱۳۹۶: ۵۴٬۲۴۸٬۶۴۲٫۰۳۰
بهار ۱۳۹۷: ۶۱٬۷۸۴٬۳۶۸٫۳۸۴
بهار ۱۳۹۸: ۵۴٬۹۳۰٬۷۳۶٫۸۵۶
۱۴۰۰ و ۱۴۰۳: افت سنگین و بعد بازگشت
۱۴۰۰ (دوره ثبت‌شده): ۱۴٬۳۵۸٬۵۱۰٫۶۹۵
بهار ۱۴۰۳: ۳۶٬۰۰۳٬۸۷۱
کل سال ۱۴۰۳: ۱۱۱٬۲۴۱٬۵۹۲
بهار ۱۴۰۳ حدود ۳۲٫۳۷٪ از کل سفرهای سال ۱۴۰۳ را تشکیل می‌دهد.
ترکیب وسیله رفت در ۱۴۰۳ (بهار و کل سال)
کل سال ۱۴۰۳
از مجموع ۱۱۱٬۲۴۱٬۵۹۲ سفر:
وسیله نقلیه شخصی: ۷۷٬۳۱۱٬۰۰۱ (حدود ۶۹٫۵۰٪)
سواری کرایه: ۱۷٬۹۷۲٬۶۹۵ (حدود ۱۶٫۱۶٪)
وسیله شخصی متعلق به دیگران: ۱۱٬۵۰۸٬۰۴۸ (حدود ۱۰٫۳۵٪)
بهار ۱۴۰۳
از مجموع ۳۶٬۰۰۳٬۸۷۱ سفر:
وسیله نقلیه شخصی: ۲۴٬۷۹۸٬۶۶۸ (حدود ۶۸٫۸۸٪)
سواری کرایه: ۵٬۷۷۱٬۳۸۴ (حدود ۱۶٫۰۳٪)
وسیله شخصی متعلق به دیگران: ۳٬۶۶۴٬۵۱۰ (حدود ۱۰٫۱۸٪)
بررسی سال‌به‌سال
سال ۱۳۹۰
بهار ۱۳۹۰ — کل: ۲۱٬۲۶۰٬۹۵۴
شخصی: ۱۱٬۳۲۸٬۸۵۱ (۵۳٫۲۸٪)
متعلق به دیگران: ۳٬۲۲۹٬۰۸۱ (۱۵٫۱۹٪)
سواری کرایه: ۳٬۱۸۴٬۱۹۲ (۱۴٫۹۸٪)
تابستان ۱۳۹۰ — کل: ۱۶٬۴۲۹٬۱۸۸
شخصی: ۸٬۰۰۴٬۱۶۸ (۴۸٫۷۱٪)
سواری کرایه: ۲٬۵۸۲٬۸۱۱ (۱۵٫۷۲٪)
متعلق به دیگران: ۲٬۲۰۲٬۹۴۷ (۱۳٫۴۱٪)
برداشت کلیدی ۱۳۹۰: تابستان کوچک‌تر است و سهم خودرو شخصی هم اندکی کاهش می‌گیرد؛ اما رتبه‌بندیِ سه گزینه اصلی تغییر نمی‌کند.
سال ۱۳۹۱
بهار ۱۳۹۱ — کل: ۳۱٬۴۵۷٬۸۰۵
شخصی: ۱۵٬۳۶۹٬۴۹۵ (۴۸٫۸۶٪)
سواری کرایه: ۶٬۰۷۴٬۱۳۵ (۱۹٫۳۱٪)
متعلق به دیگران: ۴٬۵۴۱٬۵۴۴ (۱۴٫۴۴٪)
تابستان ۱۳۹۱ — کل: ۲۸٬۳۱۶٬۰۵۶
شخصی: ۱۴٬۳۸۰٬۹۲۴ (۵۰٫۷۸٪)
سواری کرایه: ۵٬۷۴۸٬۳۵۹ (۲۰٫۳۰٪)
متعلق به دیگران: ۳٬۴۹۲٬۹۷۹ (۱۲٫۳۴٪)
برداشت کلیدی ۱۳۹۱: تابستان سهم خودرو شخصی و سواری کرایه را کمی بالاتر می‌برد، در حالی‌که گزینه «متعلق به دیگران» عقب می‌نشیند.
سال ۱۳۹۲
بهار ۱۳۹۲ — کل: ۲۹٬۵۲۰٬۰۴۰
شخصی: ۱۴٬۸۲۴٬۲۹۵ (۵۰٫۲۲٪)
سواری کرایه: ۶٬۵۱۰٬۶۴۱ (۲۲٫۰۵٪)
متعلق به دیگران: ۴٬۳۰۴٬۵۶۰ (۱۴٫۵۸٪)
تابستان ۱۳۹۲ — کل: ۲۶٬۵۶۹٬۸۴۶
شخصی: ۱۳٬۶۷۷٬۴۸۱ (۵۱٫۴۸٪)
سواری کرایه: ۵٬۸۵۳٬۷۸۹ (۲۲٫۰۳٪)
متعلق به دیگران: ۳٬۷۰۴٬۲۰۵ (۱۳٫۹۴٪)
برداشت کلیدی ۱۳۹۲: سهم سواری کرایه در هر دو فصل نزدیک به ۲۲٪ است؛ نشانه‌ای از تثبیت جایگاه «کرایه‌ای‌ها» در سفر یک‌روزه.
سال ۱۳۹۳
بهار ۱۳۹۳ — کل: ۳۲٬۵۳۳٬۵۲۴
شخصی: ۱۶٬۱۲۹٬۷۸۶ (۴۹٫۵۸٪)
سواری کرایه: ۶٬۸۹۷٬۲۵۷ (۲۱٫۲۰٪)
متعلق به دیگران: ۴٬۹۵۶٬۳۰۷ (۱۵٫۲۳٪)
تابستان ۱۳۹۳ — کل: ۲۸٬۱۷۸٬۶۰۷
شخصی: ۱۳٬۹۹۲٬۸۱۳ (۴۹٫۶۶٪)
سواری کرایه: ۶٬۳۸۸٬۷۲۴ (۲۲٫۶۷٪)
متعلق به دیگران: ۳٬۹۴۹٬۷۹۶ (۱۴٫۰۲٪)
برداشت کلیدی ۱۳۹۳: سهم خودرو شخصی تقریباً ثابت می‌ماند، اما تابستان سهم سواری کرایه را بالاتر می‌برد.
سال ۱۳۹۵
کل: ۳۶٬۵۶۷٬۶۰۶
شخصی: ۲۰٬۶۳۴٬۴۴۲ (۵۶٫۴۳٪)
سواری کرایه: ۷٬۱۲۱٬۲۶۴ (۱۹٫۴۷٪)
متعلق به دیگران: ۴٬۴۳۸٬۸۳۹ (۱۲٫۱۴٪)
برداشت کلیدی ۱۳۹۵: جهش سهم خودرو شخصی (بالاتر از ۵۶٪) مسیر خودرو‌محوری را پررنگ‌تر می‌کند.
سال ۱۳۹۶
کل: ۵۴٬۲۴۸٬۶۴۲٫۰۳۰
شخصی: ۳۰٬۹۳۶٬۲۹۲٫۲۳۷ (۵۷٫۰۳٪)
سواری کرایه: ۱۱٬۶۳۴٬۲۳۴٫۱۵۷ (۲۱٫۴۵٪)
متعلق به دیگران: ۶٬۸۵۷٬۰۷۸٫۹۷۵ (۱۲٫۶۴٪)
برداشت کلیدی ۱۳۹۶: افزایش حجم کل، هم‌زمان با افزایش قابل توجه سفرهای سواری کرایه رخ می‌دهد و رتبه دوم را تثبیت می‌کند.
سال ۱۳۹۷
کل: ۶۱٬۷۸۴٬۳۶۸٫۳۸۴
شخصی: ۳۷٬۳۸۳٬۳۰۳٫۵۲۱ (۶۰٫۵۱٪)
سواری کرایه: ۱۱٬۵۴۷٬۳۰۳٫۸۵۰ (۱۸٫۶۹٪)
متعلق به دیگران: ۸٬۰۰۷٬۳۳۰٫۷۳۶ (۱۲٫۹۶٪)
برداشت کلیدی ۱۳۹۷: عبور سهم خودرو شخصی از ۶۰٪ نقطه عطفی در ساختار سفرهای یک‌روزه است.
سال ۱۳۹۸
کل: ۵۴٬۹۳۰٬۷۳۶٫۸۵۶
شخصی: ۳۳٬۸۱۶٬۵۵۶٫۰۸۶ (۶۱٫۵۶٪)
سواری کرایه: ۹٬۴۴۱٬۲۹۰٫۷۷۳ (۱۷٫۱۹٪)
متعلق به دیگران: ۷٬۲۹۶٬۷۲۸٫۹۹۴ (۱۳٫۲۸٪)
برداشت کلیدی ۱۳۹۸: با وجود کاهش عدد کل نسبت به ۱۳۹۷، سهم خودرو شخصی باز هم بالاتر می‌رود.
سال ۱۴۰۰
کل: ۱۴٬۳۵۸٬۵۱۰٫۶۹۵
شخصی: ۹٬۵۸۶٬۳۸۳٫۶۶۴ (۶۶٫۷۶٪)
سواری کرایه: ۲٬۶۹۰٬۹۸۲٫۹۶۱ (۱۸٫۷۴٪)
متعلق به دیگران: ۱٬۳۱۵٬۳۹۴٫۰۸۴ (۹٫۱۶٪)
برداشت کلیدی ۱۴۰۰: افت شدید در تعداد سفرها دیده می‌شود، اما سهم خودرو شخصی تا حدود ۶۶٫۸٪ بالا می‌رود.
سال ۱۴۰۳ (بهار و کل سال)
بهار ۱۴۰۳ — کل: ۳۶٬۰۰۳٬۸۷۱
شخصی: ۲۴٬۷۹۸٬۶۶۸ (۶۸٫۸۸٪)
سواری کرایه: ۵٬۷۷۱٬۳۸۴ (۱۶٫۰۳٪)
متعلق به دیگران: ۳٬۶۶۴٬۵۱۰ (۱۰٫۱۸٪)
کل سال ۱۴۰۳ — کل: ۱۱۱٬۲۴۱٬۵۹۲
شخصی: ۷۷٬۳۱۱٬۰۰۱ (۶۹٫۵۰٪)
سواری کرایه: ۱۷٬۹۷۲٬۶۹۵ (۱۶٫۱۶٪)
متعلق به دیگران: ۱۱٬۵۰۸٬۰۴۸ (۱۰٫۳۵٪)
جمع‌بندی
این داده‌ها تصویری روشن از جهت‌گیری سفرهای یک‌روزه ارائه می‌دهد: هسته اصلی سفر بدون اقامت شبانه، خودرو شخصی است و وزن آن در سال‌های جدیدتر به سطح نزدیک ۷۰٪ می‌رسد. در کنار آن، سواری کرایه جایگاه دوم را حفظ کرده و به‌عنوان گزینه مکملِ سفرهای بین‌شهری/حومه‌ای نقش مهمی دارد. الگوی کلی نشان می‌دهد هر زمان حجم سفرها بالا یا پایین می‌شود، «ترکیب» همچنان خودرو‌محور باقی می‌ماند؛ با این تفاوت که در دوره‌های اخیر، سهم خودرو شخصی حتی در شرایط افت نیز تقویت شده است.
