مدیرعامل

علوم داده‌ها

مدیر مارکتینگ و فروش SData

تحلیل گر داده در مساله های شهری

تسک یک2

ععع

البالب

تست

برنامه نویس وب

علوم داده

توسعه‌دهنده Django

داشبورد شهر لندن

این سامانه شاخص های زیر را در بر دارد:

شاخص روزانه کیفیت هوا،
شاخص آنلاین کیفیت هوا،
شاخص هم اکنون کیفیت هوا

سامانه پایش کیفی هوای کشور (ایران)

این داشبورد پراکندگی جغرافیایی تعدادی از بیماری ها را در کشور آمریکا نشان می دهد.

داشبورد پراکندگی جغرافیایی سلامت در کشور آمریکا

Get real-time access to your transportation & logistics data: multiple data sources like Excel spreadsheets, Oracle, MS SQL Server

داشبورد حمل و نقل و لجستیک

داشبورد بحران ها و سوانح در نیوکاسل استرالیا

داشبورد کیفیت هوا در شهر بریستول انگلستان

داشبوردها حاوی بسیاری از عناصر داده محور مانند نقشه ها، نمودارها، لیست ها، اندازه گیری ها، تابلوها و انتخاب کننده ها هستند. انواع داشبوردها عبارتند از: راهبردی، تاکتیکی، عملیاتی، اطلاعاتی و ...

داشبورد و انواع آن

داشبورد حاوی عناصر جزایر گرمایی شهری

داشبورد جزایر گرمایی شهری

مجموعه داده های باز جرم برای پروژه های علم داده و ماشین لرنینگ

مجموعه داده های باز جرم شهری

داده مسکن

NASA Earth Observation (NEO)

وب سایت سنجش از دور ناسا دارای بانک داده هایی شامل اطلاعات سنجشی از اتمسفر، خشکی ها و اقیانوس ها، انرژی، محیط زیست و ... است که به صورت روزانه، هفتگی و ماهانه به روز رسانی می شود. تصاویر این سایت با دقت های مختلف و برای بازه های زمانی مختلف در دسترس هستند.

داده مشاهده زمین ناسا

One-Stop Shop for Environmental Public Health Data

این وب سایت لیست مرجعی از سیستم های داده با بودجه ملی را که با سلامت عمومی محیطی ارتباط دارند تهیه می کند.

داده سلامت عمومی محیطی

مجموعه ای از داده ها در موضوع های مختلف

مجموعه داده های عمومی رایگان برای تجزیه و تحلیل

Socioeconomic Data and Applications Center (sedac)
A Data Center in NASA's Earth Observing System Data and Information System (EOSDIS) — Hosted by CIESIN at Columbia University

مرکز داده های اجتماعی و اقتصادی

داده (جمع آوری، تجزیه و تحلیل و ادغام آن در یک بستر پشتیبانی تصمیم) شهر را هوشمند می سازد. منبع: AWS Marketplace Solutions for Smart Cities (amazon.com)

داده و شهر هوشمند

دیتاست های کلان داده مکانی
دانشگاه آریزونا

داده های جغرافیایی و فضایی

اهمیت داده به این دلیل می باشد که پایه اطلاعات، دانش، و خرد می باشد و در هرم داده، اطلاعات، دانش، خرد این اهمیت به صورت تصویری نشان داده شده است.

اهمیت داده

مشکل ترافیک همیشه و در همه‌جا به عنوان عامل وقت‌گیر و کلافه‌کننده تلقی می‌شود. حتی جنبه منفی برای محیط‌زیست دارد. چرا که در دنیای پرمشغله امروزی زمان ارزش بالاتری پیدا کرده است بنابراین در پی رفع این معضل بزرگ الخصوص در کلان‌شهرها از سیستم قیمت‌گذاری تراکم ترافیک بهره می‌گیرند چون شهرهای بزرگی مثل تهران، اصفهان، مشهد و شیراز که علاوه بر جمعیت بالا جنبه توریستی دارند که اینگونه شهرها در اکثر مواقع مسافران بسیاری را در خود جای می‌دهند از این رو قیمت‌گذاری تراکم ترافیک تأثیر بسزایی در مشکل ترافیک خواهد داشت.چگونه مشکل ترافیک کم می‌شود؟از آنجایی که همه خواستار رفاه اجتماعی هستند وجود ترافیک‌های سرسام آور به نحوی آسایش و رفاه را مختل می‌کند. حال مدیران و مسئولان مربوطه با توجه به تصمیماتی که اتخاذ کرده‌اند در صدد برطرف‌ شدن مشکلات ترافیکی موجود از روش‌ها متعددی بهره گرفته‌اند. در نهایت با شیوه‌های مختلف قیمت‌گذاری در شرایط و زمان‌های متفاوت با توجه به موقعیت موجود قانونی را ایجاد می‌کنند تا بتوانند از به وجود آمدن ترافیک سنگین جلوگیری کنند.قیمت‌گذاری تراکم ترافیک چیست؟پرداخت هزینه‌ برای تردد سبب می‌شود از تعدد خودروهای موجود در ترددها کاسته شود به عبارتی می‌توان این شیوه از قیمت‌گذاری را عوارض یا مالیات جهت کمتر کردن ترافیک دانست. چرا که امروزه با افزایش سفرهای مردم شاهد ترافیک و تصادفات زیادی هستیم از طرفی در ترافیک ماندن سبب می‌شود از مسیر لذت نمی‌بریم و مسیر خسته‌کننده می‌شود.پرداخت عوارضدر سیستم پرداخت نقدی عوارض آزادراه‌ها علاوه بر معطلی و ایجاد ترافیک مجدد برای صف پرداخت عوارض در نهایت مصرف سوخت اضافه و مصرف بیهوده کاغذ جهت پرداخت عوارض از معایب این سبک از پرداخت‌ها است. از این‌رو برای پرداخت عوارض جاده‌ای و بزرگراهی از سیستم الکترونیکی بهره گرفته می‌شود. به عنوان مهم‌ترین کاربرد پرداخت الکترونیکی عوارضمی‌توان گفت کمتر از ترمز استفاده می‌شود چرا که به علت ازدحام و ترافیک مجبور به استفاده از ترمز و افزایش آلاینده‌ها می‌شود و از ایجاد شدن صف جلوگیری می‌کند. کاهش تصادفات و صرفه‌جویی در مصرف سوخت را به همراه دارد.معیار قیمت‌گذاری تراکم ترافیکدر قیمت‌گذاری‌های مربوط به تراکم ترافیک مبلغ‌ها متفاوت است چون معیاراین نوع قیمت‌گذاری‌ها برحسب مسیر، زمان و حتی نوع وسیله نقلیه متفاوت است. در زیر انواع روش‌های قیمت‌گذاری تراکم ترافیک را آورده‌ایم:<ul><li>روش‌ قیمت‌گذاری تسهیلات محور</li><li>روش قیمت‌گذاری تراکم تردد از محدوده‌های قیمت‌گذاری شده</li><li>روش قیمت‌گذاری تراکم جهت عبور و مرور در محدوده‌های قیمت‌گذاری شده</li><li>روش قیمت‌گذاری تراکم براساس مسافت طی شده</li></ul>روش‌های قیمت‌گذاری تراکم ترافیکبرای انجام قیمت‌های تراکم ترافیک از روش‌های متفاوتی بهره گرفته می‌شود مثل: روش عوارض زمان‌بندی شده، روش عوارض ثابت، روش عوارض هوشمندبا توجه به بررسی‌های انجام گرفته اولین رتبه در روش عوارض زمانبندی شده طی سیستم قیمت‌گذاری تراکم ترافیک وزن ایده‌آل 49.0 است و بعد از آن سیستم عوارض ثابت با وزن ایده‌آل 26.0 رتبه دوم و در نهایت عوارض هوشمند با وزن ایده‌آل 25.0 رتبه سوم را به خود اختصاص داده است.از مزیت‌های استفاده از این روش‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:<ol><li>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; کمتر شدن خودروهای تک سرنشین</li><li>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;حداقل شدن تصادفات</li><li>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;روی آوردن به حمل‌و‌نقل عمومی</li><li>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; کوتاه‌کردن زمان سفر</li></ol><image-block url="http://apisite.sdata.ir/media/uploads/image/None_jsRe1IX.jpg" width="600" height="300" loading="false" loading_progress="100" caption="caption!" direction="center" aspect_ratio="{&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:300,&quot;ratio&quot;:50}"></image-block>

قیمت‌گذاری تراکم ترافیک

همیشه و در همه جای جهان متقاضی خودروی آمریکایی و اروپایی خیلی بیشتر بوده است. این در حالی است که در ایران به علت تورم و وضعیت بد اقتصادی توانایی خرید خودروی لوکس برای همه مقدور نیست. از طرفی به گفته عموم و با دیدن شواهد، دو شرکت خودروسازی ایرانی ( ایرانخودرو و سایپا) هم از لحاظ کیفیتی محصولی که در جامعه هدف مطلوب تلقی می‌شود را تولید نمی‌کنند. بحران وضع حال حاضر مردم را به انتخاب محصول داخلی متقاعد می‌کند. درگیرودار این نارضایتی‌ها و اجبارها خبری شوکه کننده رسانه‌ای می‌شود که 7 میلیون خودروی تولید کشور ایران طی 7 ماه نخست سال 1400 صادر شده است.چرا خودروی ایرانی صادر می‌شود؟برای پاسخ به این سوال که چرا خودروی ایرانی صادر می‌شود؟ باید گفت که علت اصلی صادرات خودروهای ملی فراهم شدن حاشیه سود برای تولیدکنندگان است. بنابراین صادرات خودرو به کشورهای دیگر توسط ایران عجیب نیست بلکه کمتر از میزان ظرفیت این حوزه بوده است.صادرات خودرو ملیطی سال 1398 وضع صادرات خودرو در ایران افت زیادی داشته است. افت صادرات مربوطه تا جایی پیش رفت که شرکت ایران‌‌خودرو سهم خود از تمام صادرات 1300 دستگاهی خودروهای ایرانی در مقابل شرکت سایپا به صفر رساند. اما شرکت ایران‌خودرو با آمار صادراتی مربوط به قطعات به نسبت سال قبل (1397) حدود 16 درصد افزایش داشت. این در حالی است که طی سال 1399 شاهد صادرات 1518 دستگاه (قطعات و محصول کامل) را ایجاد کرد. در مقایسه با سال 1398 حدود 53 درصد افت را داشته است چون در سال 1399 فقط 30 دستگاه خودرو پژو صادر شده بود.صادرات خودرو به 12 کشوربا توجه به آمار منتشر شده سخنگوی گمرک ایران، از اوایل سال 1400 تا آخر مهر ماه چیزی در حدود 7 میلیون و 217 هزار و 265 دلار انواع خودرو به 12 کشور که کشور آذربایجان بیشترین خرید خودرو و پس از آذربایجان کشورهای چین، اسپانیا، روسیه، سنگال، اوکراین، عراق و ترکیه رتبه‌های بعد بوده‌ را داشته‌اند.در این هفت ماه قطعات خودرو هم صادر شده است. طبق بیان سخنگو سازمان گمدک 51 میلیون و 190 هزار و 468 دلار قطعات یدکی خودرو صادر شده است.

صادرات خودرو ایرانی

•	ایران خودرو با بیش از 25 محصول در حال تولید قدیمی‌ترین و بزرگ‌ترین شرکت خودروسازی در ایران است
•	با توليد 1 ميليون خودرو سواري و تجاري و با به كارگيري 21 هزار نفر نيروي انساني به بزرگترين گروه صنعتي درمنطقه خاورميانه و شمال آفريقا (MENA) تبديل شد. 
•	شرکت ایران‌خودرو بعنوان برترین شرکت ایرانی رتبه نخست در شاخص فروش و اشتغال زایی را از آن خود کرده است. (سال 1389) 
•	این شرکت در شاخص سود آوری رتبه دوم در ایران را دارد (سال 1389)

برترین مقالات

برترین داده ها

برترین داشبورد ها